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內容簡介: 博客來網路書局 以青藏高原高寒人工草地生產-生態范式為主要內容，詳細介紹人工草地的概念、類型及分類方法，深入分析青藏高原高寒地區人工草地建設的必要性，系統總結青藏高原人工草地建設的歷史、現狀及發展方向，分別論述燕麥人工草地、燕麥-豌豆混播草地、一年生多汁飼料（蕪菁和飼用甜菜）地、多年禾草混播草地的建植管理模式，簡要闡明高寒人工草地可持續利用體系建設方向。

《青藏高原高寒人工草地生產-生態范式》綜合集成高原高寒人工草地生產、生態等方面的系統研究工作，為青藏高原高寒人工草地的高效生產和持續管理提供理論依據和技術支撐，同時為世界同類地區高博客來寒人工草地的持續發展提供借鑒參考。

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• 作者： 董世魁
• 出版社：科學出版社
• 出版日期：2013/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

機車道自摔 靠水箱車制高點救人

都過不去，更不用說是救護車了，情況危急，消防隊靈機一動，派遣水箱車到貨車道，運用水箱車的車頂，剛好與機車道高度平行優勢，救護人員把傷患搬至水箱車頂，成功送醫。

一台水箱車停在過港隧道的貨車道，救護人員靠著高度從車頂，直接攀爬到機車道，把自摔的機車騎士，順利扛上水箱車頂，用繩索固定後，準備送醫。

高市消防第一大隊副中隊長康格賢：「因為機車道我們救災車輛沒辦法靠近，（加上傷者）在隧道中間的部分。」

3日上午11點多，67歲騎士從前鎮到旗津，在過港隧道自摔全身多處擦傷，倒在隧道內，救護車獲報到場，但機車道兩側縫隙狹小，連人都過不去，消防隊員「看得到，卻救不到」，靈機一動，就派水箱車前來支援。

記者vs.高市消防第一大隊副中隊長康格賢：「高度大概機車大概3米左右，3米跟我們這個差不多一樣高度，（之前有這樣的經驗？）我們差不多有模擬過這樣的狀況。」

聲音來源:記者：「之前有這樣的經驗？」

消防第一大隊副中隊長康格賢：「我們差不多有模擬過這樣的狀況。」

水箱車車身夠高，在隧道內「車頂剛好跟慢車道平行一樣高」，消防員救難靈活善用工具，讓水箱車化身成救護車，因此出現這個特殊的救人景象（民視新聞陳凱茂高雄市報導）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機車道自摔-靠水箱車制高點救人-044141075.html

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