破盤獨家業績倍增的銷售技巧評價
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內容簡介: 推銷是一門技術，也是一門藝術，更是一個充滿挑戰、充滿艱辛、更蘊含著極大成功的職業，世界上80%的富翁都曾經是一名推銷員，推銷員作為一種職業，既能充分發揮個人能力，又能充分實現個人價值。
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做一名推銷高手，若能躋身於身價千萬、輕鬆開展各種各樣業務的冠軍推銷員之列，是每一位推銷員都夢寐以求的目標，然而95%的推銷員註定只能是平庸者，不分寒暑、頂風冒雨地穿梭在大街小巷，卻收入微薄；而只有5%的人能成為推銷冠軍，成為高收入者。為什麼同是推銷員卻有這麼大的差異呢？差別關鍵在於推銷技巧、推銷方法、推銷心態。
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內容來自YAHOO新聞
越晚退越貴！ 台鐵4張票「前1小時退」手續費252元
有民眾抱怨退4張台鐵車票，竟然一張票得被收８５元的手續費，批評台鐵坑人！但台鐵喊冤說，這是因為花東地區的火車票供不應求，很多人先搶先贏，最後一刻才退票，結果讓有需要的人反而買不到票。為了避免這樣的情形，才改為越晚退票手續費越高。
就是這四張退票證明，左邊兩張松山到花蓮的票，退票手續費都是85塊錢，右邊兩張花蓮到松山的票，手續費則是41塊錢，合計252元，退票的媽媽超生氣，覺得台鐵坑人投訴媒體。台鐵台北站長簡信立：「85塊錢(手續費)也就是松山到花蓮，它的全票是426元，當天退票扣收20%(手續費)。」民眾：「妳要退票就早點退一退這樣，後面的人才比較好拿票啊。」
再仔細看看這幾張退票證明，前兩張票是在8月1號下午兩點半的火車發車前一小時才退票，後兩張票則是8月3號的車，所以是兩天前才退票，手續費就只有前兩張的一半，其實台鐵原本的退票手續費每一張都是13元，今年初開始改變，當天退票手續費就要收票價2成，而且不低於20元，發車前2到3天退票，手續費是票價1成，而且不低於20元，但如果在發車四天前就退票，手續費明顯低很多，這一切都是為了打擊黃牛。台北台鐵站長簡信立：「大量在乘車日當天退票的(民眾)，大概(減少)有4、5成左右。」民眾：「每次要買到台北，完全都買不到。」民眾：「像我們台東人要坐都很難坐」
以往台鐵火車票遇到假日，尤其是東部幹線，不管是到櫃檯買來是網路購票，通通一票難求，但很多票其實都是黃牛買走，最後一刻賣不掉再來退票，為了防堵這一點，台鐵改採越晚退票，手續費越高的處理模式，果然成功讓黃牛票減少五成，這也就是為什麼，很多網友看到這一位媽媽投訴媒體，幾乎一面倒地發言挺台鐵，因為台鐵這樣的改變，已經證明能夠讓真正需要車票的民眾更容易買到車票。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/越晚退越貴-台鐵4張票-前1小時退-手續費252元-053049569.html
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