排行榜粳稻產量品質形成及調控對策賣家強檔
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內容簡介: 博客來 遼寧省水稻生產水平居全國前列，屬粳型，直鏈淀粉含量低，膠稠度大，適口性好，深受人們青睞。
株型理想的直立穗型水稻品種遼粳5號育成使遼寧水稻單產有了大幅度提高。繼遼粳5號之后，又有一批豐產性良好的品種問世，如遼粳326、沈農91、沈農 611等。這類品種具有喜肥、喜水、抗倒伏等特點，為水稻生產作出了突出貢獻。然而，隨着人們生活水平的日益提高，以及稻米市場的開放等，人們對稻米品質的要求越來越高。因此，研究粳稻產量品質形成基礎及相應的高產優質配套措施對粳稻生產水平的提高具有重要的理論意義和現實意義。
《粳稻產量品質形成及調控對策》對與產量形成關系密切的生理性狀進行研究，探討了株型特征、水稻生育后期光合特性及抽穗后干物質生產等方面對產量的影響；利用偏相關分析、主成分分析、AMMI模型及聚類分析等方法，研究稻米品質特點及稻米品質穩定性；對不同穗型水稻品種進行源庫處理，探討不同粒位稻米品質形成生理基礎；從施肥、栽培方式及有效生物群方面探討北方粳稻高博客來網路書店產優質配套措施等，為水稻高產優良品種選育工作奠定了堅實的基礎。
由馬蓮菊和王術著作的《粳稻產量品質形成及調控對策》可供水博客來書店稻種植、管理工作者和高等農業院校師生及有關科技人員參考。
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- 作者： 馬蓮菊
- 出版社：科學出版社
- 出版日期：2013/04/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
機車共乘APP 瞄準大學生
中國時報【陳宜加╱新北報導】
大學生「共乘」風氣興盛，光是文化大學，就擁有超過4000人共乘專頁；6名年輕人從中看見商機，首創「Let’s Ride」APP，8月於淡水地區推出機車共乘服務，「隨時隨地」叫車，省下通勤時間，晚歸也有接駁選擇，低廉費用更成一大誘因。
Let’s Ride營運長潘柏均說，機車共乘概念源於北投地區歷史悠久的「車手」服務。日治時期當地為風化區，因地形不便，順應產生車手服務，如今轉型服務當地居民，方從中看見商機，沿用類似模式並創新結合新科技。
他說，Let’s Ride類似時下計程車APP叫車方式，設定起迄地點後，搜尋適合的車手載客，以里程數計費，35元起跳、每公里加10元，僅收取現金，由於價格低廉並節省通勤時間，加上「隨時隨地」叫車，吸引年輕族群共乘。
目前仍在學的潘柏均說，國內不少學校有共乘風氣，如「共乘文化」專頁超過4000人，適逢國內計程車資又調漲，相較之下，機車機動性高、費用低，他以自身經驗貼近學生需求，盼以校園為據點，逐步拓展版圖。
Let’s Ride選擇與北投地形相近的淡水為起點，同時相中擁有淡江、真理等不少大學，學生族群更易接受新型態服務；共同創辦人陳彥廷也說，多數學生分為通勤或自行騎車，若能結合兩者，將有效紓解尖峰時段交通。
潘柏均表示，目前已招募20多名車手，也以大學生為主，提升安全與信任感。車手須自備機車，通過審核與教育訓練才能上路，乘客亦能透過APP預先檢視車手資訊，保障雙方權益，同時設計評分制度，若評價不良，將中止合作。
他指出，Let’s Ride試營運首月共接單近80件，APP下載人數已突破500人；9月中旬正式上路，因應開學學生潮，希望規模足以應付尖峰時段，目標達50名車手，單日提供2、30趟次服務。
淡江大學生車手王毓翔說，過去也曾通勤，懂得箇中痛苦，機車共乘往返北市可省40分鐘；對於錯過末班捷運的晚歸學生，也是一大佳音。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機車共乘app-瞄準大學生-215008602.html
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